NBC-MSD/ 5,0-937 SCO RAIL
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Câble de réseau
1407340
Câble de réseau, PROFINET CAT5 (100 Mbit/s), Ethernet CAT5 (100 Mbit/s), 4-pôles, PE-X exempt d'halogène, noir RAL 9005, blindé, connecteur mâle droit M12 SPEEDCONNEC, codage: D / IP65, sur extrémité libre, longueur de câble: 5 m, pour application ferroviaires
Informations détaillées concernant le produit
| Type de produit | Câble de données préconfectionné |
| Application | Applications ferroviaires |
| Type de capteur | PROFINET |
| Nombre de pôles | 4 |
| Nombre de sorties de câble | 1 |
| Blindé | oui |
| Détrompage | D |
| Propriétés d'isolation | |
| Catégorie de surtension | II |
| Degré de pollution | 3 |
| Système de bus | PROFINET |
| Ethernet | |
| Type de signal/catégorie | PROFINET CAT5 (CEI 11801), 100 Mbit/s |
| Ethernet CAT5 (CEI 11801), 100 Mbit/s |
| Affichage d'état | non |
| Présence d'un affichage d'état | non |
| Tension nominale UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| Intensité nominale IN | 4 A |
| Support de transmission | Cuivre |
| Taux de transmission | 100 Mbit/s |
| Propriétés de transmission (catégorie) | CAT5 (CEI 11801:2002) |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Raccordement 1 | |
| Type | connecteur mâle droit M12 SPEEDCONNEC / IP65 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Mode de verrouillage | SPEEDCONNEC |
| Type de codage | D (Données) |
| Blindé | oui |
| Couleur surface de prise | noir |
| Matériau | CuSn (Contact) |
| Ni/Au (Surface des contacts) | |
| PA 6.6 (Porte-contacts) | |
| PA 6.6 (Surface de prise) | |
| Zinc moulé sous pression, nickelé (Raccordement vissé) | |
| Normes/Prescriptions | PA 6.6: Sécurité incendie dans les véhicules ferroviaires - Ensembles d'exigences R22, R23 et R24 et DIN EN 45545-2 (Niveau de risque HL1 - HL3) |
| Cycles d'enfichage | ≥ 100 |
| Résistance d'isolement | ≥ 100 MΩ |
| Couple de serrage | 0,4 Nm |
| Indice de protection | IP65 |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 85 °C |
| Raccordement 2 | |
| Version | extrémité libre |
| Longueur du câble | 5 m |
| PROFINET RADOX® application ferroviaire CAT5 [937] | |
| Dessin coté |
|
| Poids de gaine | 70 kg/km |
| Nombre de pôles | 4 |
| Blindé | oui |
| Type | PROFINET RADOX® application ferroviaire CAT5 [937] |
| Structure du conducteur | 1x4xAWG22/7, SF/TQ |
| Vitesse du signal | 75 c |
| Structure du conducteur ligne de signal | 7x 0,25 mm |
| AWG ligne de signaux | 22 |
| Section de câble | 4x 0,34 mm² |
| Diamètre de fil avec isolant | env. 1,5 mm |
| Diamètre extérieur du câble | 6,60 mm ±0,4 mm |
| Gaine extérieure, matériau | PE-X |
| Gaine extérieure, coloris | noir RAL 9005 |
| Matériau conducteur | Cordon Cu argenté |
| Matériau isolant de fil | PE moussé |
| Fil, coloris | blanc-bleu, orange-jaune |
| Epaisseur gaine extérieure | env. 1,00 mm |
| Câblage total | Quarte en étoile |
| Résistance max. du conducteur | ≤ 54,4 Ω/km |
| Résistance de liaison | 200,00 mΩ/m (f ≤ 30 MHz) |
| Impédance caractéristique | 100 Ω ±5 Ω (f = 100 MHz) |
| Capacité en service | ≤ 65 pF (Fil-fil) |
| ≤ 100 pF (fil-blindage) | |
| Tension nominale câble | 300 V AC |
| Tension d'essai | 2000 V AC (50 Hz, 5 minutes) |
| Rayon de courbure minimum, position fixe | 6 x D |
| Rayon de courbure minimal, pose fixe | 40 mm |
| Affaiblissement paradiaphonique (NEXT) | 73 dB (pour 1 MHz) |
| 70 dB (pour 4 MHz) | |
| 65 dB (pour 10 MHz) | |
| 57 dB (pour 31,5 MHz) | |
| 52 dB (pour 62,5 MHz) | |
| 48 dB (pour 100 MHz) | |
| Affaiblissement de régularité (RL) | 25 dB (pour 4 MHz) |
| 30 dB (pour 10 MHz) | |
| 30 dB (pour 31,5 MHz) | |
| 30 dB (pour 62,5 MHz) | |
| 28 dB (pour 100 MHz) | |
| Télédiaphonie (FEXT) | 78 dB (pour 1 MHz) |
| 77 dB (pour 4 MHz) | |
| 70 dB (pour 10 MHz) | |
| 65 dB (pour 31,5 MHz) | |
| 56 dB (pour 62,5 MHz) | |
| 48 dB (pour 100 MHz) | |
| Effet d'écran | 2 dB (pour 1 MHz) |
| 4,4 dB (pour 4 MHz) | |
| 7,4 dB (pour 10 MHz) | |
| 14 dB (pour 31,5 MHz) | |
| 20 dB (pour 62,5 MHz) | |
| 26 dB (pour 100 MHz) | |
| 40,00 dB (30 MHz ≤ f ≤ 100 MHz) | |
| Absence d'halogène | selon EN 50267-2-1 |
| Résistance à la propagation des flammes | CEI 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 60332-3-25 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| selon ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) | |
| Corrosivité des gaz d'incendie | EN 50267-2-2 |
| Toxicité des gaz d'incendie | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| Etanche aux fumées | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| Résistance à l'huile | selon IRM 902, 72 h à 100 °C |
| Protection incendie dans les véhicules ferroviaires | BS 6853 (Catégorie Ia, Ib, II) |
| GM/RT 2130 (Catégorie Ia, Ib, II) | |
| EN 45545 (Niveau de risque HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (Niveau de protection incendie 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (Catégorie A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Classe C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (Niveau de risque LR1 - LR4) | |
| Résistance spéciale | résistant aux carburants (selon IRM 903, 168 h à 70 °C) |
| Température ambiante (fonctionnement) | -50 °C ... 90 °C (câble, pose fixe) |
| -40 °C ... 90 °C (Câble, pose souple) | |
| Température ambiante (montage) | -25 °C ... 90 °C |
| M12 | |
| Désignation de la norme | Connecteur M12 |
| Normes/prescriptions | CEI 61076-2-101 |
| Désignation de la norme | Choc, vibration |
| Normes/prescriptions | EN 50155 |
| Référence | 1407340 |
| Conditionnement | 1 Unité(s) |
| Commande minimum | 1 Unité(s) |
| Clé de vente | AF1CJN |
| Product key | AF1CJN |
| GTIN | 4046356774567 |
| Poids par pièce (emballage compris) | 329,1 g |
| Poids par pièce (hors emballage) | 329,1 g |
| Numéro du tarif douanier | 85444290 |
| Pays d'origine | PL |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27060307 |
| ECLASS-15.0 | 27060307 |
UNSPSC
| UNSPSC 21.0 | 26121600 |
| EU RoHS | |
| Conforme aux exigences de la directive RoHS | Oui (Aucun exception) |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-E
Aucune substance dangereuse au-dessus des valeurs limites
|
| EU REACH SVHC | |
| Indication de substance soumise à autorisation REACH (n° CAS) | 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (n° CAS: 119-47-1) |
| SCIP | 04c10ab1-edf1-4819-b6e7-8de73c7e279b |
| EF3.1 Changement climatique | |
| CO2e kg | 3,118 kg CO2e |
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Avantages
Simplicité et sécurité : composants enfichables contrôlés électriquement à 100 %
Verrouillage sécurisé grâce au frein anti-vibrations spécial
Résistance aux influences thermiques – test sur une plage de température étendue et résistance aux chocs thermiques
Transmission fiable de signaux, blindage 360° pour environnement chargé électromagnétiquement
Fréquemment recherché
PHOENIX CONTACT SAS
52 Boulevard de Beaubourg; Emerainville 77436 Marne La Vallée Cedex 2