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CHARX connect universal, DC CCS Typ 1, Prise de raccordement côté véhicule, > 500 A dans Boost mode, 325 A permanent, 1000 V DC, Fils uniques connectés d'un seul côté, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, pour la recharge en courant continu (DC), CEI 62196-1, CEI 62196-2, Pour les contacts DC, un cache de protection est fourni.
Prise côté véhicule destinée à une recharge en courant continu (DC), compatible avec CCS de type 1 (connecteur de charge côté véhicule CCS SE), à installer sur les véhicules électriques (EV).
| Type de produit | Prise de raccordement côté véhicule |
| Gamme de produits | CHARX connect universal |
| Norme de charge | DC CCS Typ 1 |
| Mode charge | Mode 4 |
| Variantes spécifiques au client | Sur demande |
| Puissance et courant de charge (Charge DC) | |
| Type de courant de charge | DC |
| Courant de charge | 325 A DC (avec connecteur de charge refroidi côté véhicule HPC) |
| Puissance de charge | 325 kW |
| Tension de référence | 1000 V |
| Puissance et courant de charge (Charge DC en Boost Mode) | |
| Type de courant de charge | Mode Boost DC |
| Courant de charge | > 500 A DC |
| Puissance de charge | > 500 kW |
| Tension de référence | 1000 V |
| Remarque | Les données se réfèrent à la charge en Boost Mode et dépendent des conditions ambiantes. Vous trouverez des informations plus détaillées dans la notice d'emballage. |
| Schéma des pôles (Contacts de puissance) | |
| Remarque concernant la connectique | Raccordement serti, non séparable |
| Nombre | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Tension de référence | 1000 V DC |
| Courant de référence | 325 A DC (avec connecteur de charge non refroidi côté véhicule) |
| Schéma des pôles (Contacts de signalisation) | |
| Remarque concernant la connectique | Raccordement serti, non séparable |
| Nature de la transmission de signaux | Modulation d'impulsions en largeur avec communication powerline modulée selon ISO/CEO 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Nombre | 2 (CP, CS) |
| Tension de référence | 30 V AC |
| Courant de référence | 2 A |
| Détrompage | 2,7 kΩ (entre PE et CS) |
| Résistance d'isolement | > 200 MΩ |
| Actionneur de verrouillage | |
| Actionneur de verrouillage | 12 V, à 4 pôles |
| Position en haut au milieu | |
| Plage de tension d'alimentation possible du moteur | 9 V ... 16 V |
| Tension maximale de détection du verrouillage | 12 V |
| Courant du moteur typique au moment du verrouillage | 0,25 A |
| Courant inverse du moteur | max. 1,5 A |
| Durée de connexion max. avec courant inverse | 1 s |
| Durée d'ajustement recommandée | 600 ms |
| Temps de pause après une course d'entrée ou de sortie | 3 s |
| Durée de vie en service des cycles d'enfichage | > 10000 cycles |
| Détection de verrouillage | disponible |
| Déverrouillage de secours mécanique | disponible |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 80 °C |
| Capteurs de température (Pt 1000) | |
| Type de capteur | Pt 1000 |
| Normes/Prescriptions | DIN EN 60751 |
| Emplacement de pose | 2 capteurs sur les contacts DC |
| Prise côté véhicule | |
| Dessin coté |
|
| Largeur | 108 mm |
| Hauteur | 151,2 mm |
| Profondeur | 137,8 mm |
| Coloris (Boîtiers) | noir (9005) |
| Coloris (Modèle d'enfichage) | noir (9005) |
| Matériau (Boîtier) | Plastique |
| Matériau (Surface des contacts) | Argent |
| Longueur du câble | 2 m |
| Type de câble | Fils uniques connectés d'un seul côté |
| Fils uniques DC | |
| Longueur du câble | 2 m |
| Structure de câble | 2 x 120 mm² |
| Fil, matériau | Silicone |
| Fil, coloris | OG |
| Diamètre extérieur du câble | 23,00 mm -0,8 mm |
| Fil unique PE | |
| Longueur du câble | 2 m |
| Structure de câble | 1 x 25 mm² |
| Fil, matériau | Silicone |
| Fil, coloris | GN/YE |
| Diamètre extérieur du câble | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Fils individuels actionneur de verrouillage | |
| Longueur du câble | 1,5 m |
| Structure de câble | 4 x 0,5 mm² |
| Fil, matériau | PVC |
| Fil, coloris | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Fils uniques capteurs de température Pt 1000 | |
| Longueur du câble | 0,9 m |
| Structure de câble | 3 x 0,5 mm² |
| Fil, matériau | PVC |
| Fil, coloris | BN |
| GN | |
| YE | |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Fils uniques communication | |
| Longueur du câble | 1 m |
| Structure de câble | 2 x 0,5 mm² |
| Fil, matériau | PVC |
| Fil, coloris | BK |
| WH | |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Caractéristiques mécaniques | |
| Cycles d'enfichage | > 10000 |
| Force d'enfichage | < 100 N |
| Force de retrait | < 100 N |
| Conditions ambiantes | |
| Indice de protection (Prise côté véhicule) | IP6K7 |
| Indice de protection (Actionneur de verrouillage) | IP6K5 |
| Indice de protection (Face avant) | IP6K9K |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 40 °C (60 °C max. , réduction du courant requise. Veuillez respecter la limite de température de contact DC de 90 °C.) |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitude | 4000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Normes | |
| Normes/Prescriptions | CEI 62196-1 |
| CEI 62196-2 | |
| CEI 62196-3 | |
| SAE J1772 | |
| Type de montage | Montage sur les parois avant et arrière (Inclinaison possible à l'avant de 0 à 90 °) |
| Diamètre perçage de fixation | 6,70 mm (ø) |
| Vis de fixation | M6 |
| Vis fournies | aucun |
| Tension nominale UN | Intensité nominale IN | Section AWG | Section mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| keine | ||||
| 1000 V | 375 A | |||
